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制動(dòng)器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于車輛的電磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、雙蹄式制動(dòng)器、單盤式制動(dòng)器、固定鉗式制動(dòng)器的扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞、扭矩壽命、抗扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛度、耐久疲勞、扭轉(zhuǎn)間隙、扭轉(zhuǎn)破壞等力學(xué)性能檢測。

一、什么是制動(dòng)器

制動(dòng)器(brake staff)可以分兩大類，工業(yè)制動(dòng)器和汽車制動(dòng)器 汽車制動(dòng)器又分為行車制動(dòng)器(腳剎)，駐車制動(dòng)器(手剎)。在行車過程中，一般都采用行車制動(dòng)(腳剎)，便于在前進(jìn)的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)(手剎)，防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜)，下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。

使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料(制動(dòng)件)的性能直接影響制動(dòng)過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

起重機(jī)用制動(dòng)器對于起重機(jī)來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。

二、制動(dòng)器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

靜態(tài)試驗(yàn)扭矩：20000Nm

動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±5000Nm

作動(dòng)器振幅：±40°

示值精度：20%起±2%FS

頻率范圍：0.1-20HZ

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

試驗(yàn)長度：不小于1000mm

兩滑道距離：凈間距800mm

恒壓伺服泵站規(guī)格：流量2*100L/min，21Mpa

電機(jī)功率：2*45kW，380V

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